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商品訊息描述















商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 


比價

 

 

 

 

 

 

●型號:IdeaPad 510s-13IKB-80V0002ATW

●螢幕尺寸:13.3吋 HD LED 防眩光霧面 (1366x768)
●處理器:Intel Core i5-7200U 雙核 2.5GHz (3M Cache, up to 3.10 GHz)
●記憶體:1 x 4GB DDR4 2133MHz
●硬碟:1TB 5400轉
●顯示介面:Intel HD Graphics 620
●光碟機:無,需自行選購
●作業系統:Windows 10 (64bit)
●尺寸:約 320 x 225 x 18.7 mm
●重量:約 1.5 kg
●網路介面:1000M
●無線網路:內建802.11 AC
●音效:Harman Audio certified 雙立體聲喇叭
●視訊鏡頭:720P HD
●讀卡機:4 in 1 card reader (SD/SDHC/SDXC/MMC)
●電池:2 cell 35WHr;最高達 4 小時
●支援:Bluetooth 4.0
●連接埠:1xUSB 2.0, 2xUSB 3.0
●保固:原廠兩年台灣保固/加贈第一年全面保障計畫

備註:以上規格僅供參考, 如有任何問題, 請依原廠公告為主。




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

2年保固期


 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

桃園機場捷運明年春節後通車,各界認為票價偏貴,桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後,研議改採區段票價,同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。

交通部長賀陳旦昨天指出,機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業,它是非常昂貴的建設、維護也很花錢,無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本,恐怕無法按台北捷運票價來訂標準,但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票,和捷運系統票價相似,不會偏高。

國民黨新北市議員質疑,機捷相近的里程,雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例,雙北境內A1站搭A4站約九公里,票價四十元,但在桃園A13站搭到A18站不到九公里,卻只要卅五元。北桃是共同生活圈,同一條捷運不應收費有差異,讓新北市民受不公平待遇。

鄭文燦說,現有票價是北北桃代表共同討論結果,對三市市民都很公平,未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里,桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里,兩者票價都相同,並無獨厚桃園。

至於票價是否太貴?鄭文燦說,只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元,來回不到兩百,票價具市場競爭力,國道客運才研議降價,未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。

以台北車站到林口站為例,機捷到林口約需廿二到廿九分鐘,季票單程六十元,但如果天天搭,只要四十二元;一般客運約四十到五十分鐘,票價卅四到四十三元,通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運,還省下近一半時間。

為廣納民意,鄭文燦指示桃捷,研議區段票價,初步有兩方案,可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致,或採距離區段計價,例如每五公里為區段,各站票價相同。

陳凱凌說,機捷剛營運要先站穩腳步,像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼,但還未回覆,如果交通部同意,就可以提供轉乘優惠方式降低票價。

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工商時報【許庭瑜】

美國12月聯準會貨幣利率決策會議將於下周二、三舉行,升息步調越來越近,市場從11月起就大幅看好美元表現,使得人民幣一路走空。然而近期美元開始出現漲多檔的趨勢,激勵人民幣離岸匯率(CNH)從11月底至今出現一波明顯升值趨勢,這波人民幣升值幅度高達1.7%。

11月中國官方公布的PMI數據優於預期,加上市場已確定聯準會將於會議結束後宣布升息1碼,這部分爭議性不大,預計也不會對匯率市場帶來波太多波動,真正的重點反而是會後的記者會上,聯準會對明年貨幣政策發言。

若是鷹派口吻言論,則美元又將被迫轉強,同時間人民幣貶勢往1:7美元的跌勢將重現。反過來若是鴿派口吻言論,人民幣貶勢有機會暫歇。

但是,人民幣要啟動新一輪的升值漲勢機率不大,主要是近期人行公布中國連續5個月外匯儲備金額下降,顯示資金外流的壓力持續,尤其中國人民每位每年5萬美元的兌換限額,即將於明年從新開始申請,再加上中國銀行業的壞帳風險疑慮,使市場對於明年人民幣貶破7元兌1美元的壓力持續。

就大、小美人期貨商品操作上,建議季線之上逢回有撐,看空的投資人可執行買進之交易。至於在大、小美人選擇權部分,交易屬性積極的交易人可執行買進買權之交易;此外交易屬性為穩健的交易人,建議可執行買權多頭價差,也就是研判人民幣緩步貶值之交策略。(兆豐期貨顧問事業部經理郭偉政提供,許庭瑜整理)

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